山西泳坛夺金官网:“我们的梦想正一步步实现”(共建一带一路)

山西泳坛夺金公式 www.86ba8.com.cn “2019年是土建工程决战决胜的关键年”

“磨丁隧道胜利贯通,对中老铁路建设来说是一个重大节点;对老挝人民来说,这是一个重要的历史时刻,创造了老挝建设史上的奇迹?!背鱿嵬ㄒ鞘降睦衔沃醒爰臀笔榧强菜铡け狙欧胨?。

本报赴老挝特派记者 孙广勇

“2019年是土建工程决战决胜的关键年,土建其他工程将全面进入收尾阶段?!备涸鹬欣咸方ㄉ?、运营的老中铁路有限公司董事长鞠国江对记者说。

“我们的梦想正一步步实现”(共建一带一路)

经过两年多建设,中老铁路土建工程完成已招投标合同总额的65%,线下土建工程完成57%,其中路基完成76%,桥梁完成41%,全线已贯通11座隧道,隧道完成53%。

“这里曾经是塌方地段,开掘时仿佛是‘水帘洞’,最大日涌水量达到2万立方米?!敝刑寰帜ネ蛱返谝槐甓蜗钅烤碇苄∠枷蚣钦呓彩隹蛩淼赖募栊粒骸拔颐茄细衤涫祷祷?、工厂化、信息化、专业化管理要求,通过强化现场安全质量管控、广泛使用隧道施工成套工装、大力开展科技攻关等,保证了隧道施工安全有序推进?!?/p>

中老铁路沿线地区拥有丰富的矿产资源和旅游资源,古都琅勃拉邦、风光秀丽的万荣、拥有众多名胜古迹的万象都是老挝旅游胜地。中老铁路建成后,老挝南北交通将得到极大改善,万象至中老边境的旅行时间将缩短至4小时以内。

“中老铁路是老挝历史上最大的投资项目”

老中经贸合作委员会主席、老挝工贸部部长开玛妮·奔舍那在视察中老铁路时表示:“希望中老铁路项目早日完工,让老挝人民乘着火车走向世界。如今,我们的梦想正一步步实现?!?/p>

“隧道存在岩溶、顺层、断层破碎带、炭质泥岩等不良地质,且变化频繁。干了大半辈子隧道工程,我也很少遇到这样高施工难度的隧道?!鄙杓频ノ恢刑耗ネ蛱废钅坎扛本硖仆虼焊锌?。这位有着近30年隧道设计经验的专家起初面对隧道的地质结构也倍感压力。

中老铁路项目是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。老挝政府极其重视,成立了由公共工程与运输部部长任主任的项目指导委员会,财政部、计划投资部、劳工部等部委和沿线四省一市领导为委员,协调推进中老铁路建设?!爸欣咸吠ǔ岛?,还将加快老挝与其他东盟国家的互联互通一体化发展进程,成为贯穿老挝南北的交通大动脉和老挝国家现代化发展的新引擎?!笨菜账?。

和素万蓬一样,南塔、万象以及老挝其他地区的民众,都在关注这个好消息,老挝国家电视台、《万象时报》《人民报》都派记者来报道磨丁隧道的贯通?!锻蛳笫北ā芳钦呖才怂担骸爸欣咸肥抢衔蔚娜让呕疤??!?/p>

随着一声清脆的炮响,中老铁路磨丁隧道日前胜利贯通。隧道两头的施工队伍挥舞旗帜,顺利会师?!锻蛳笫北ā范源似缆鄢疲骸爸欣咸方贫衔尉梅⒄菇胄陆锥??!?/p>

  老挝年轻人身着节日盛装在磨丁隧道贯通仪式现场合影留念。本报记者 孙广勇摄

“以后再也不用受弯弯曲曲的盘山公路折磨了,从万象到磨丁开车要13个小时,坐火车还不到4个小时?!弊爬词硬焖淼拦嵬ㄇ榭龅睦衔文纤〗煌ㄌに赝蚺疃约钦咚担骸爸欣咸肥抢衔卫飞献畲蟮耐蹲氏钅?,是老挝现代化进程的重大标志性工程?!?/p>

■“磨丁隧道胜利贯通,对中老铁路建设来说是一个重大节点;对老挝人民来说,这是一个重要的历史时刻,创造了老挝建设史上的奇迹?!?/p>

经两年奋战,中老铁路磨丁隧道提前7个月贯通。老挝工贸部部长开玛妮·奔舍那表示——

■“以后再也不用受弯弯曲曲的盘山公路折磨了,从万象到磨丁开车要13个小时,坐火车还不到4个小时?!?/p>

中老铁路北起中老边境口岸磨丁,南抵老挝首都万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长414公里,全线采用中国技术标准、使用中国设备,2016年12月全线开工,2017年年中进入全面施工状态,计划于2021年12月建成通车。

两年来,中铁五局二公司隧道作业班长文桂融见证了隧道建设的各个环节。他说:“我们承担了最难隧道的建设任务,今天激动的心情无法形容?!?/p>

3月的老挝,北部山林云过雨歇,碧空如洗,中老铁路的桥梁和路基初具规模。进入磨丁隧道,宽阔的隧道拱面平整、墙壁光滑,一缕阳光投入隧道,映照出一片金色光芒。不久的将来,这条连接中老两国的铁路将飞速穿过隧道,奔向广阔平原。

中老铁路磨丁隧道全长6453.5米,由中国中铁五局承建,是全线10座长度超过5公里的长大隧道之一。历经两年奋战,该隧道比设计工期提前7个月贯通。

老挝政府发布的报告预测,2019年老挝的GDP增长率将达6.7%,工业将成为2019年推动老挝经济增长的最大动力,预计今年工业增长率将为8.3%,这主要缘于在各个经济特区设立的新工厂。老挝国会议员坎培对记者表示,目前许多服装制造商和电子设备公司逐渐将生产基地转移到老挝,中老铁路通车后,无论是进口生产原料还是出口产品,运费都会降低,老挝工业将进入快速发展期。

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